Маслораспылители и лубрикаторы

Использование лубрикаторов

Некоторые пневмоинструменты и оборудование требуют постоянной смазки движущихся частей в процессе эксплуатации. Обычно для этой цели используется смазка, заложенная производителем, но иногда её может не хватать. В таких случаях, особенно при высокой частоте вращения или движения штока и шпинделя, рекомендуется дополнительная смазка. Для этого устанавливается специальное устройство — маслораспылитель. Оно дозирует и распыляет масло в воздухе, подаваемом на инструменты или оборудование.

Когда необходим маслораспылитель

Раньше лубрикатор считался обязательным элементом в блоках подготовки воздуха. Однако в настоящее время наличие масла в выхлопном воздухе считается негативным фактором для окружающей среды. Несмотря на это, оно остаётся безопасным для уплотнений пневматических элементов. Производителям пневматического оборудования пришлось изменить материалы и технологии, чтобы системы могли надёжно функционировать на сухом сжатом воздухе. В наше время маслораспылители используются в следующих случаях:

• когда скорости исполнительных устройств превышают 1,5 м/с и заложенная смазка быстро расходуется.
• если в пневмосистеме ранее применялись распылители;
• при использовании цилиндров в стальных корпусах;
• при применении пневмоцилиндров большого диаметра.

Обычно маслораспылители монтируются в вертикальном положении после воздушного компрессора и перед входом в механизм, требующий смазки.

После установки маслораспылителя система должна будет постоянно работать на воздухе с распылённым маслом. Стоит отметить, что при такой работе срок службы цилиндров и распределителей практически удваивается по сравнению с эксплуатацией на сухом воздухе.

Конструкция лубрикатора и принцип действия

Принцип работы маслораспылителя аналогичен принципу действия вакуумного генератора. При прохождении воздуха через блок маслораспылителя создаётся разрежение, которое увлекает за собой масло из с ёмкости, установленной снизу. Перед попаданием масла в поток воздуха, его капли проходят через специальную прозрачную камеру для настройки дозировки. С помощью винта, расположенном сверху на этой камере, можно регулировать количество капель, попадающих в струю воздуха за минуту. Одна капля соответствует приблизительно 10-15 мм3.

• Эти устройства уменьшают износ высоконагруженных механических компонентов пневмосистемы;
• работают в широком диапазоне давлений до 12 бар;
• обеспечивают точную дозировку подачи масла;
• не требуют демонтажа для обслуживания;
• имеют прочный металлический корпус и прозрачный масляный стакан с металлическим защитным кожухом;
• обладают привлекательным внешним видом;
• просты в установке и обслуживании;
• отличаются высоким качеством и длительным сроком службы;
• позволяют быстро добавлять масло под давлением во время работы;
• устойчивы к механическим повреждениям и гидравлическим ударам;
• не требуют настройки во всем диапазоне рабочих нагрузок.

Настройка

Стандартная норма расхода составляет от 1 до 10 капель на каждые 1000 литров воздуха. Проверить правильность дозировки можно с помощью белого листа бумаги, который размещается на расстоянии 10 см от выхлопного отверстия. При правильной настройке на бумаге появится желтоватый маслянистый налёт. Если образуются капельные отложения, необходимо уменьшить дозировку, перенастроив лубрикатор.

В нашем каталоге представлены качественные и надежные лубрикаторы, изготавливаемые на фабрике в Турции. Вся продукция проходит обязательный контроль качества и соответствует стандартам. Если у вас возникли дополнительные вопросы, обратитесь к нашим специалистам.